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太原輸送機配件介紹:皮帶機的轉(zhuǎn)彎原理

來源: 時間:2019-09-25 14:57:22 瀏覽次數(shù):

構(gòu)成內(nèi)曲線抬高角。輸送帶在轉(zhuǎn)彎處的內(nèi)側(cè)邊所形成的曲線叫內(nèi)曲線,而另一側(cè)邊叫外曲線。由于內(nèi)曲線抬高,中間托輥軸線與水平面的夾角稱內(nèi)曲線抬高角

太原輸送機配件介紹:皮帶機的轉(zhuǎn)彎原理

常見的轉(zhuǎn)彎設(shè)計有兩種形式,即強制導向轉(zhuǎn)彎和自然變向轉(zhuǎn)彎,強制導向轉(zhuǎn)彎如我們說的皮帶式輸送機及在變向處設(shè)置專門的裝置實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎變向。自然變向轉(zhuǎn)彎則使輸送帶按力學規(guī)律自然彎曲運行。水平彎曲帶式輸送機就是屬于此種類型,它是采用普通輸送帶,經(jīng)過計算得出轉(zhuǎn)彎半徑,并根據(jù)此半徑沿輸送線路布置其托輥組,輸送帶可在其上彎曲運行而不致跑偏。

太原輸送機配件皮帶輸送機實現(xiàn)自然變向轉(zhuǎn)彎一般需采取三個方法,即基本措施,附加措施和應(yīng)急措施。

基本方法:

(1)使轉(zhuǎn)彎處的托輥具有一定的安裝支撐角,增大成槽角。同時由于轉(zhuǎn)彎處成槽角的變化,使相應(yīng)的機架、托輥座或連接件有所改動。

(2)構(gòu)成內(nèi)曲線抬高角。輸送帶在轉(zhuǎn)彎處的內(nèi)側(cè)邊所形成的曲線叫內(nèi)曲線,而另一側(cè)邊叫外曲線。由于內(nèi)曲線抬高,中間托輥軸線與水平面的夾角稱內(nèi)曲線抬高角,其目的是減小轉(zhuǎn)彎半徑,則易于實現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎,當然愈大可使轉(zhuǎn)彎半徑愈小,但過大會使輸送物料向外側(cè)滾動導致灑料,如下圖所示。對采用單托輥組的回程分支,在兩回程托輥之間的輸送帶上面加壓輥,以增大托輥給輸送帶的橫向摩擦力,可以減小回程分支所確定的轉(zhuǎn)彎半徑。

太原輸送機配件常用的應(yīng)急措施是設(shè)置側(cè)邊立輥,也就是在轉(zhuǎn)彎處的輸送帶的內(nèi)外側(cè)設(shè)置立棍,限制輸送帶的跑偏。這種措施經(jīng)常發(fā)生作用,將縮短輸送帶的壽命。在企業(yè)選用的轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機中常見的形式是采用了加高轉(zhuǎn)彎外側(cè)的高度,使物料在輸送過程中由于受到離心力的作用發(fā)生拋灑的幾率減小,同時在企業(yè)生產(chǎn)中能幫助企業(yè)減少了輸送設(shè)備投入

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